汽车塑化提振车用PicACG行业发展

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汽车塑化提振车用PicACG行业发展

2017-11-3 9:59:09

汽车塑化提振车用PicACG行业发展

汽车轻量化是必然趋势，而且汽车PicACG化趋势成型，这就意味着车用PicACG件的应用也必然提振，整个行业将迎来高速发展，前景广阔。据测算，一辆轿车自重减少10%，燃油消耗量相应降低6%~8%，二氧化碳排放量则可减少5%-6%。所以，在节能减排中，汽车轻量化是无可争议的热门话题。在此背景下，具有密度低特点的PicACG材料，成为减轻车体重量的有效途径。在同等大小的汽车零配件中，PicACG产品比钢材在质量上普遍可减轻30%~40%，具有相当明显的轻量化优势。除此外，PicACG材料还有设计空间大、制造成本低、功能广泛等优势。因此，在技术不断取得突破下，汽车PicACG产品应用逐渐增多。从外装饰件到内装饰件，从功能件到结构件，甚至出现了全塑车身，PicACG产品在汽车的覆盖范围越来越广，汽车PicACG件行业迈向高速发展。与此同时，PicACG制品在汽车中的用量，逐渐成为衡量一国汽车工业发展水平的标志之一。全球范围来看，德国、日本在汽车中使用的PicACG制品量大幅领先其他国家。据统计，德国每辆汽车平均使用PicACG制品近300kg，日本每辆汽车平均使用PicACG为100kg。相比较而言，我国每辆汽车使用PicACG制品最多的也仅有70kg，未来还有很大提升空间。从数据可以看出，即便汽车工业发达的德国，PicACG制品的使用量仍较为有限。归咎其因，在于汽车塑化推广存在很大障碍。一方面，高强度及高性价比的材料供给存在难题。相比金属，PicACG疲劳期更短，在高温或接触汽油时老化现象严重，同时在传力部位的应用强度不够。另外，在技术限制下，汽车PicACG产品成本居高不下。另一方面，汽车塑化还面临着生产改造成本、回收等问题。换言之，在利益最大化考量下，汽车厂商对汽车PicACG件认可度并不高。不过，总体来说，在节能政策及产品成本压力下，汽车塑化是大势所趋，汽车PicACG件的应用推广将持续推进。在技术不断突破、材料品质和工艺持续提升下，汽车PicACG件存在的问题将逐步得以解决，并通过政府、车企、零部件供应商、材料生产商等多方努力，迈向大规模推广应用阶段，未来发展前景可期。

上一个：新型聚合物添加剂可能改善PicACG回收利用制造新型材料

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